İşte, bir hafta sonra İstanbul yine uluslararası bir konferansa daha ev sahipliği yapıyor. Uluslararası Feribot İşletmecileri Birliği’nin (Interferry) düzenlediği “34. Dünya Denizcileri Konferansı” Taksim’deki Ceylan Otel’de düzenlendi.
Dünya feribot işletmecilerini çatısı altında toplayan tek örgüt olan Uluslararası Feribot İşletmecileri Birliği’nin (Interferry) düzenlediği “34. Dünya Denizcileri Konferansı”, denizcilik alanında söz sahibi 25 ülkeden 215 büyük işletmenin üst düzey yöneticilerini İstanbul’da buluşturdu.

DENİZ İLE İLGİLİ YATIRIMLARA AĞIRLIK VERDİK

İDO’nun ev sahipliğinde gerçekleşen konferansta konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, insanoğlunun yerleşim yeri olarak genelde deniz kenarlarını seçtiğini kaydederek, denizin insanlar için medeniyet, bereket, ulaşım aracı ve bir ticaret unsuru olduğunu söyledi.
Gerçekleştirilen yatırımların önemli bir kısmının denizle ilgil olduğunu kaydeden Başkan Topbaş, “İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ (İDO), deniz ulaşımında hizmet veren, çok önemli bir kuruluş haline geldi. Yılda takriben 100 milyonunun üstünde yolcu ve 7 milyon civarında da araç taşıyor. Sadece İstanbul’a değil, Marmara Denizi çevresindeki illere de hizmet veren ve insanlarımıza deniz ulaşımı rahatlığı sağlayan bir işletme haline geldi. İDO ekibine teşekkür ediyorum. Feribotlarımızla, gemilerimizle, deniz taksilerimizle, elde ettiğimiz başarı İstanbullular tarafından takdir ediliyor” dedi.

“İstanbul’u emek-yoğun iş gücünün yoğun olduğu bir şehir olmaktan çıkartıp, dünyanın önemli kararlarının alındığı, büyük kongrelerinin yapıldığı bir finans ve kongre merkezi olması için ciddi adımlar attık ve yatırımlar yaptık” diyen Başkan Topbaş, “İstanbul kongre turizminde ve yılda aldığı kongreler boyutuyla da dünyada 17. sıraya yükseldi. Geçtiğimiz ay içinde IMF ve Dünya Bankasının İstanbul’daki toplantısını herkes takip etti. Artık İstanbul dünyada kongre merkezi alanında önemli bir yer haline geldi. İstanbul, artık deniz ulaşımını çok iyi kullanan bir deniz şehri olarak gelenleri cazibesine kaptıran bir kent ve tekrar dünya gündeminde” diye konuştu.

ZOR ZAMANLARDA DOĞRU ROTAYI SEÇMEK

2009 Interferry Konferansı’nın bu yılki ana teması ‘Zor Zamanlarda Doğru Rotayı Seçmek’. Dünyayı etkisi altına alan ekonomik kriz döneminde yeni pazar arayışlarını sürdüren Türk denizcilik şirketlerinin, sektörün uluslararası temsilcileriyle İstanbul’da biraraya gelme şansına kavuşması açısından da özel önem taşıyor.

Toplantıya, dünyanın önde gelen gemi mimari tasarım şirketlerinden Ellit Bay Design Group Kurucusu John Waterhouse, uluslararası taşımacılık sektöründe dünyanın uzmanlaşmış en önemli bankası olan DVB’in ( Deutsche Verkehrs Bank) üst düzey temsilcileri, İsveç’in en büyük Ro-Ro taşımacılık şirketi Stena RoRo, Kanadalı feribot şirketi BC Ferry Services Inc ile güç ve özdevinim teknolojilerinde bir dünya lideri olan ABB Industry Oy Power Electronics’in yanı sıra pek çok sektör lideri kişi ve kurum katılıyor.

PAKSOY: DENİZCİLERİN BÜYÜK BULUŞMASI

İDO Genel Müdürü ve Interferry Başkanı Dr. Ahmet Paksoy da Türkiye’nin denizcilerin büyük buluşmasına ev sahipliği yapmasının, dünya denizcilik sektöründeki algısı ve değişen konumu açısından büyük önem taşıdığını söyledi. Yaşanan global krizle birlikte dünya sermayesinde değişiklikler ve kayma meydana geldiğini kaydeden Ahmet Paksoy, denizcilik ve diğer sektörlerin yeni piyasa ve yeni hizmet modellerine geçmesine neden olduğunu ifade etti.

TOPBAŞ VE EKİBİNE TEŞEKKÜR EDİYORUM

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, İstanbul ve yurt genelinde ulaşım için çok önemli yatırımlar yaptıklarını belirterek, “Birileri laf üretiyor biz ise iş üretiyoruz. Ferhat gibi dağları deliyoruz. Dağları deldik. İşte buyurun. Git Karadeniz’e bunu görürsün, git Bozüyük’e bunu görürsün. Gelin İstanbul’daki tünel yol yatırımlarına bakın görürsünüz. İstanbul Büyükşehir Belediyemiz İstanbul’a metro, tünel yol, gemi alımı gibi çok önemli yatırımlar yaptı. Bundan dolayı Büyükşehir Belediye Başkanımız Kadir Topbaş ve ekibine özellikle teşekkür ediyorum” diye konuştu.

2023′TE İSTANBUL’UN HER YERİNE METROYU GÖTÜRMÜŞ OLACAĞIZ

Marmaray ile ilgili çalışmaları yerinde görüp incelemelerde bulunduğunu dile getiren Başbakan Erdoğan, şöyle konuştu; “Bu proje bir İstanbul projesi olduğu kadarıyla dünya projesi olma özelliği taşıyor, dünya için de büyük ölçekli bir proje. 2013 yılında inşallah Marmaray’a kavuşup dünyanın hizmetine sunacağız. Marmaray Projesi İstanbul için olduğu kadar, dünya için de son derece büyük ölçekli bir proje. İnşallah 2013′te Marmaray’a kavuşacağız. Marmaray’ı tüm İstanbulluların değil, dünyanın hizmetine sunacağız. Şu anda Halkalı’dan Gebze’ye yolculuk, Sirkeci’den Haydarpaşa’ya feribotla geçiş dahil olmak üzere normal şartlar altında 185 dakika sürüyor. Marmaray’ın tamamlanmasıyla birlikte bu yolculuk 105 dakika sürecek. Yani İstanbullular bu güzergahta tam 80 dakika kazanacaklar. Gebze ve Halkalı arası 105 dakikaya düşerken, Bostancı ve Bakırköy arası 37 dakika, Söğütlüçeşme ve Yenikapı arası 12 dakika, Üsküdar ve Sirkeci arası sadece 4 dakikada alınabilecek. 1860 yılında bu proje konuşulmaya başlandı, tam 149 yıl boyunca adeta Türkiye’nin, İstanbul’un bir hayali olarak kaldı. Bugün ise 11 tüp, boğaza yerleştirildi. Artık elle tutulur, gözle görülür şekilde proje ete kemiğe büründü, Proje ete kemiğe büründü ‘Marmaray’ diye göründü. Sadece Marmaray değil İstanbul’un her noktasında ulaşım için büyük yatırımlar yapılıyor. Metrobüs 41 kilometreye ulaştı. Metrobüste ortalama günde 1 milyon yolcu taşınıyor. Dile kolay. Avcılar Beylikdüzü, Harem Kozyatağı arasındaki çalışmalar da devam ediyor. 7 Tepeye 7 Tünel çalışması kapsamında Kağıthane’yi açtık. Bir giriyorsun tünele 5 dakikada buradasın. Var mı böyle bir şey? Düne kadar var mıydı? Birileri laf üretiyor, biz iş… Farkımız burada. İstanbul-Ankara hızlı treni yapıyoruz. Orada dağları nasıl deliyoruz gör. Bunları yaptık. Cek cak demiyorum, yaptık diyorum. İnşallah İstanbul’da raylı sistem uzunluğu 2012 yılında 217 kilometreye çıkacak. 2023’te ise çok iddialı bir hedefimiz var. İnşallah raylı sistem uzunluğu 618 kilometreye ulaşacak ve İstanbullular her yere raylı sistemle hızlı ve konforlu bir şekilde ulaşabilecek. Metro İstanbulluların en fazla 10 uzağında olacak.”

VAPURLAR İSTANBUL’UN YENİ SİMGESİ OLDU

Açılış töreninde konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da şehirlerin medeniyet ölçüsünün insanların toplu taşıma araçlarını kullanma oranına bağla olduğunu belirterek, “Şehirlerin medeniyet ölçüsü insanların toplu taşımı kullanma oranına bağlıdır. Bunun için de kaliteli, konforlu, güvenlikli ulaşım araçlarını ortaya koyuyoruz” dedi.

Venedik’in gondolu gibi İstanbul’un simgesinin de vapurlar olduğunu ifade eden Başkan Kadir Topbaş, şehrin en önemli sorunu olan ulaşım meselesinin çözümü için Ulaşım Master Planı hazırladıklarını vurgulayan Başkan Topbaş, hizmete alınan Beykoz ve Sarıyer vapurlarıyla 4. numaralı vapurun ilk 5 tanesini tamamladıklarını, yakın zamanda bir 5’lik demetin daha ihalesini yapacaklarını kaydetti.

ÖNCELİĞİNİZ KÖPRÜ DEĞİL, DENİZ YOLU OLSUN

Dönemlerinde 4 araba vapuru, 2 hızlı feribot, 5 deniz otobüsü, 5 vapur ve 4 açık güverteli hızlı feribot aldıklarına ve denize 5 yılda 361 milyon dolarlık yatırım yaptıklarına dikkat çekerek, şöyle konuştu; “Bu deniz araçları İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak hayata geçirdiğimiz yeni ulaşım vizyonumuzun bir göstergesidir. Biz kentlerde toplu taşımanın gelişmesini en önemli medeniyet kriteri olarak görüyoruz. Kentlilere alternatif toplu taşıma hizmetleri sunmayı şehirlerin gelişmişlik ölçüsü olarak kabul ediyoruz. Toplu taşımaya, raylı sistemlere ve bu arada İstanbul’un bir deniz şehri olması dolayısıyla deniz ulaşımına büyük bir ağırlık veriyoruz. Halkımıza denizyolunu tercih etmelerini tavsiye ediyoruz. ‘Önceliğiniz köprü değil, deniz yolu olsun’ diyoruz.
Deniz ulaşımında yaptığımız bu atılımlar sayesinde İDO sektöründe dünyanın en önemli kuruluşlarından biri haline geldi. İDO bugün 87 iskelede 102 gemi ile İstanbullulara hizmet veriyor. Yeni açtığımız 17 hat ile birlikte şu an 34 hatta günde 1300 sefer yapıyor. İDO ile taşıdığımız yolcu sayısı 2004’te 11 milyon iken, bu rakam bugün 102 milyona ulaştı. 2003’te 500 bin araç taşırken bugün bu sayıyı 6,7 milyona çıkardık. İDO’nun 2005’te 404 milyon lira olan aktif büyüklüğü 2008’de yüzde 56 artarak 631 milyon TL’ye çıktı. Bu muazzam bir başarıdır.”

Törende konuşmaların ardından Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul Milletvekilleri ve İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy ile birlikte kurdele keserek vapurları hizmete aldılar. Başbakan Erdoğan, daha sonra beraberindekilerle Beykoz vapurunu gezdi. Yetkililerden vapur hakkında bilgi alan Erdoğan’a simit ve çay ikram edildi. Kabataş’tan hareket eden vapur, kısa bir tur attıktan sonra Beşiktaş iskelesine yanaştı.

HALİÇ TERSANESİ DENİZ MÜZESİ OLACAK

Törende konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Avrupa’nın ve dünyanın kültür başkenti olan İstanbul’un bir deniz kenti olduğunu belirterek, geçmişte Şirket-i Hayriye ile başlayan denizi iyi kullanma projesinin daha sonra ihmal edildiğini söyledi. Dünyada içinden deniz geçen tek şehir olan İstanbul’a hizmet ederken doğal asfalt olan denize ayrı bir önem verdiklerini vurgulayan Başkan Kadir Topbaş, “Haliç Tersanesi’ni bugünkü çalışma sitemini bozmadan bir deniz müzesi haline getirmek için çalışma yapıyoruz. Burada yine gemi bakım ve onarımları yapılırken, İstanbul aynı zamanda güzel bir deniz müzesi kazanmış olacak” şeklinde konuştu.

AVRUPAİ GEZİ TEKNELERİ MÜJDESİ

Başkan Kadir Topbaş, bu gemilerin dışında Avrupa’da kanallarda çalışan tekneler gibi Haliç’te ve İstanbul Boğazı’nda tamamen turistik amaçla hizmet verecek bir tekne tasarımı daha yaptıklarını müjdeleyerek, “Yani dünyada ne varsa daha güzelini İstanbul’a kazandırmaya çalışıyoruz” dedi.

HAYVAN BARINAĞI DAHİ MEVCUT

Panoramik görüş açısıyla Haliç’in tarihi güzelliğine farklı bir açıdan bakma fırsatı sunan Haliç Gemileri’nde, İDO’nun yeni nesil deniz araçlarında bulunan engelli kullanım alanları, hayvan barınağı, büfe hizmeti vb. standart donanımlar yer alıyor. 12 deniz mili hız kapasitesinde, 42 metre boyunda ve 8.5 metre eninde inşa edilen Haliç Gemileri, Haliç ve Üsküdar deniz hattına uygun olarak, özellikle de bölgede bulunan köprülerin altından rahatlıkla geçebilecek şekilde tasarlandı.

Yaklaşık 1 yılda toplam 9,4 milyon Euro’ya malolan gemilerle, yolculara yüksek konforda, hızlı, güvenli ve keyifli yolculuklar sunulması hedefleniyor. Bu gemilerin benzerleri Venedik, Amsterdam, Budapeşte gibi Avrupa şehirlerinde turistik amaçlı kullanılıyor.

İDO ve dolayısıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin gururu olan Kasımpaşa’nın denize indiriliş törenini Video bölümümüzden izleyebilirsiniz….

Törende konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, deniz ulaşımının önemine dikkat çekerek, İstanbul’daki denizin kullanım oranını yüzde 2.5’tan yüzde 5’e çıkardıklarını söyledi. Şehirlerin medeniyet düzeyinin toplu taşıma araçlarını kullanmasıyla ölçüldüğünü vurgulayan Başkan Kadir Topbaş, 23 Avrupa ülkesinden daha büyük olan İstanbul’da günlük yerleşik ve gezici nüfusun 23 milyonu bulduğuna dikkat çekti.
Yeni 1/100.000’lik Çevre Düzeni Planlarında ulaşımla ilgili çalışmalarını yaptıklarını anlatan Kadir Topbaş, “Şu ana kadar deniz ulaşımına 361 milyon dolar yatırım yaptık. Bugün hizmete aldığımız yeni gemilerimizin bir tanesinin bize maliyeti 9.3 milyon dolar. Ayrıca Haliç-Üsküdar arasında turistik gezi amaçlı kullanılacak olan 3 motor botu da yakında hizmete alacağız” dedi.

Başkan Topbaş, raylı sistem, metrobüs, tünel yollarla İstanbul trafiğini rahatlatmak için büyük çaba sarf ettiklerine dikkat çekti.
Törende konuşmaların ardından Başkan Kadir Topbaş ve beraberindekiler kurdele keserek Beyoğlu ve Kadıköy Vapurlarını hizmete aldı. Daha sonra Kadıköy Vapuru ile kısa bir Boğaz turu gerçekleştirildi. Vapurda basın mensuplarıyla çay içip simit yiyen Başkan Topbaş, gazetecilerin çeşitli konulardaki sorularını da cevaplandırdı.

EVCİL HAYVAN BARINAĞI BİLE VAR

Tamamı Türk tersanelerinde Türk mühendislerini tarafından üretilen Beyoğlu ve Kadıköy Vapurları, teknolojik altyapısıyla dikkat çekiyor. Her türlü konforun düşünüldüğü vapur, minimum yakıt sarfiyatı ve ideal egzoz emisyon değerleri ile de çevreci özelliğe sahip. Vapurların bir tanesi 9.3 milyon dolara mal olurken, serinin 4. ve 5. gemileri olan Sarıyer ve Beykoz vapurları da yakında hizmete alınacak.